Das limitierte Sondermodell CVO Ultra Classic Electra Glide kommt jetzt auch in attraktiven Schwarztönen
Bei den Motorrädern der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) handelt es sich um exklusive, in Kleinserie gefertigte Sondermodelle, die mit hubraumstärkeren Motoren und mit einer Vielzahl von Originalteilen aus dem hauseigenen Harley-Davidson Zubehörprogramm „Parts and Accessories“ veredelt wurden. Im Jahr 2010 umfasst die Produktpalette die Modelle CVO Softail Convertible, CVO Street Glide, CVO Fat Bob und CVO Ultra Classic Electra Glide. Letztere kommt jetzt in einer völlig neuen, düsteren Farbvariante, die jene Kunden faszinieren wird, die statt auf spiegelnden Chromglanz auf diabolische Finsternis abfahren. Schwarze Flames mit purpur¬roten Pinstripe-Rändern züngeln über den schieferfarbenen und schwarzen Grundtönen des edlen Lacks: „Crimson Mist Black / Dark Slate with Flame Graphics“ nennt Harley-Davidson das neue Lack-Kunstwerk.
Angetrieben wird die Maschine von einem Screamin’ Eagle Twin Cam 110 V-Twin mit 1.802 Kubikzentimetern Hubraum, Cruise Drive Sechsganggetriebe und Cruise Control Geschwindigkeitsregelsystem. Vorn rollt sie auf einem 17 Zoll großen „Roulette“ Rad, am Heck rotiert ein 180er auf einem „Roulette“ 16-Zöller. Die Verzögerung übernehmen drei Scheibenbremsen mit ABS.
Ein brandneuer Bobber namens Forty Eightergänzt die Harley-Davidson Sportster Palette
Der Rock’n’Roll war noch nicht geboren, aus den Röhrenempfängern dröhnte Nat King Cole. Hitchcock’s „Cocktail für eine Leiche“ flimmerte über die Kino-leinwände, und den Deutschen gab das Donnern der Rosinenbomber über Berlin neue Hoffnung. Man schrieb das Jahr 1948. In den USA erschien die S125, die erste Harley mit jenem prägnant kompakten Tank, der später den Spitznamen „Peanut Tank“ erhalten sollte. Derweil machten sich Motor-Maniacs und Tüftler – viele von ihnen Kriegsheimkehrer – daran, mit re-bellischen Kreationen die Hot-Rod- und Custom-Kultur zu begründen. In just dieser Custom-Tradition steht die neue Sportster Forty Eight: ein stilvolles Bike im charakteristischen Look puristischer Bobber – und natürlich mit Peanut Tank!
Aktualisiert (Mittwoch, den 27. Januar 2010 um 00:01 Uhr)
Erstmals gelang zwei FMX-Profis der spektakuläre Back Flip auf einer Harley-Davidson
Der Salto rückwärts gehört zweifellos zur Hohen Schule aller Stunt-Profis, seien es Skater in der Half Pipe, Snowboarder auf der Trick-Piste oder Freerunner auf ihrem Parcours. Selbst einige Freestyle Motocrosser haben sich mit ihren leichten Wettbewerbsmaschinen inzwischen an diesen spektakulären Trick gewagt und dazu genauestens berechnete Sprungschanzen konstruiert. Jetzt aber gelang das schier Unvorstellbare gleich im Doppelpack: der Back Flip mit einer Harley! Was Experten bislang für unmöglich gehalten haben, geschah innerhalb von 24 Stunden gleich zweimal an verschiedenen Enden der Welt: in Australien und in Europa – beide Male mit einer Harley-Davidson XR 1200.
Die Ehre des allerersten Back Flips auf einer Harley kommt Kain Saul zu, dem amtierenden australischen FMX-Champion. Erst einen Tag vor seinem Coup war „Sauly“ aus seiner Heimat Queensland nach Tooradin nahe Melbourne gereist, um zum ersten Mal in seinem Leben auf eine XR 1200 zu steigen. Am Ende eines anstrengenden Nachmittags mit zahlreichen Übungssprüngen ins Schaumbett stand für ihn fest, dass er den waghalsigsten Sprung seiner Karriere riskieren würde. Und am 29. November 2009 erreichte der 25-jährige beim gestandenen Rückwärts-Salto eine Höhe von mehr als 12 Metern. „Ich war überrascht, wie wohl ich mich von Anfang an auf dem Bike gefühlt habe“, kommentierte der Champ trocken.
Aktualisiert (Donnerstag, den 03. Dezember 2009 um 13:29 Uhr)
Vom 9. bis 15. November war bei bestem Wetter auf der Mallorca Bike Week Motorradspaß vom Feinsten angesagt
Längst hat sich die schöne Baleareninsel Mallorca von ihrem Image als reines Badeziel befreit und zieht neben Wanderern, Radfahrern, Golfern, Kultur- und Naturfans auch zahlreiche Biker an. Kein Wunder, Motorradfahren macht auf den gewundenen Sträßchen entlang der traumhaften Küste und inmitten der mallor¬quinischen Bergwelt bei nahezu ganzjährig perfektem Wetter so richtig Spaß. Vor allem, wenn daheim bereits der herbstliche Dauerregen nieder-prasselt. Mallorca Bike Week heißt das Stichwort. Und sie erwies sich auch dieses Jahr wieder als voller Erfolg.
Schauplatz war zum vierten Mal ein Ort, der sich sowohl ideal zum Relaxen als auch perfekt zum Feiern eignet: der Robinson Club Cala Serena im Südosten der Insel. Und er war wie gewohnt ausgebucht. Grollender V-Twin-Donner am Tag und krachende Parties mit regionalen Livebands, starken Shows und coolem Theater in den Nächten standen auf dem Programm.
Am 5. Dezember steigt wieder unsere berühmt-berüchtigte Nikolausparty mit der alljährlichen Ausfahrt zum Lübecker Weihnachtsmarkt im traditionellen Weihnachtsmann-Kostüm. Wie auch in der Vergangenheit steht die Ausfahrt im Zeichen von „Harley Biker gegen Kinderarmut in Deutschland". Darum möchten wir alle Teilnehmer bitten Kleinigkeiten, wie Schokolade oder Gebäck mitzubringen. Diese werden gegen eine kleine Spende für hilfsbedürftige Kinder auf dem Weihnachtsmarkt verteilt.
Und so sieht der Ablauf aus: Die Party beginnt bei uns um 10.00 Uhr mit Glühwein, Kinderpunsch sowie zahlreichen Weihnachtsleckereien. Bei schönem Wetter geht’s dann um 14.00 Uhr gemeinsam mit Ihnen und einer Polizei Eskorte zum Weihnachtsmarkt, um fleißig Süßigkeiten und Co. zu verteilen. Gegen ca. 16.00 Uhr kehren wir wieder zurück. Falls das Wetter nicht mitspielen sollte, feiern wir bei uns.
Wir freuen uns auf alle Weihnachtsmänner und -frauen und einen herrlichen Saison Abschluss!
Aktualisiert (Mittwoch, den 18. November 2009 um 21:35 Uhr)
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Dienstag, den 26. Januar 2010 um 23:47 Uhr | 
