Viking Cycles HARLEY-DAVIDSON UND BUELL LÜBECK

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Harley-Davidson und Buell Vertretung Lübeck

Wie das Bike, so das Jever

Einmal mehr ließ das Friesische Brauhaus drei edle Custombikes fertigen, die 2010 verlost werden
Noch aufwändiger, noch exklusiver und noch ästhetischer als im Vorjahr sollten sie werden, die Jever Custombikes für das Jahr 2010. Kein leichtes Unter¬fangen, setzte doch bereits die 2009er Edition - drei Meisterwerke made by Harley-Davidson Hamburg Nord - die Messlatte ganz weit oben an.

So machten sich diesmal gleich mehrere deutsche Top-Customizer ans Werk, um drei serienmäßige Harley-Davidson Dyna Modelle in exklusive Unikate zu verwandeln, die den Spirit des Friesi¬schen Brauhauses zu Jever verkörpern: Thunderbike aus Hamminkeln nahm sich eine Street Bob vor, das Münchner House of Flames pimpte eine Wide Glide, und Harley-Davidson Hamburg Nord customizte eine Fat Bob. Neben zahlreichen original Harley-Davidson Parts and Accessories kamen die besten Teile des nationalen und internationalen Zubehörmarkts zum Einsatz. Namhafte Metall- und Lederveredler sowie Lack- und Airbrush Champions gaben alles, um in enger Kooperation mit den feder-führenden Custom-Profis drei sehr unterschiedliche Motorradcharaktere im individuellen Jever Design zu kreieren.

Up, up in the sky!

Der amerikanische Freestyle-MX-Profi Seth Enslow setzt auf der Harley-Davidson XR 1200 die neue Bestmarke
im Harley-Davidson Weitsprung

„You need to see this", „very cool" und „wow", lauten die Kommentare im World Wide Web. Was diese Jungs und Mädels so beeindruckt, ist der weiteste Sprung, der je auf einer Harley-Davidson gewagt wurde.

Den waghalsigen Stunt fuhr der amerikanische Freestyle-MX-Pro Seth Enslow, der seit seinem 16. Lebensjahr im Motorradsattel sitzt und für die spektakulärsten Sprünge der Welt bekannt ist. Seine Maschine: eine XR 1200. Für den Weitsprung wurde Harleys dynamischer Roadster an Front und Heck höhergelegt sowie mit Stollenbereifung ausgerüstet und auf Kettenantrieb umgerüstet.

Am 2. März um 8:45 Uhr Ortszeit war es soweit: In Sydneys Barangaroo-Viertel nahm Seth auf der Harley einen gewaltigen Anlauf und erstürmte die riesige Sprungschanze, um nach wenigen Sekunden wohlbehalten auf der Landerampe aufzusetzen. Er verwies mit 53,34 Metern den bisherigen Rekordhalter Bubba Blackwell - der es vor 11 Jahren immerhin auf 47,85 Meter brachte - auf Rang 2 der Bestenliste.

Yes we can!

Die Hamburg Harley Days finden vom 25. bis 27. Juni
auf dem Hamburger Großmarkt statt

„Hämburch ohne Haalietage – sachma gehts noch?“ Werner, die bekannte Comicfigur aus der Feder von Rötger „Brösel“ Feldmann, brachte auf den Punkt, was offenbar in den vergangenen Wochen in den Köpfen Tausender Menschen vorging.

„Aus für die Harley Days“ hatte am 12. Januar eine große Hamburger Zeitung getitelt, und die Meldung verbreitete sich in Windeseile. In der Tat hatten die Stadtväter von Hamburg den Harley Days eine Absage erteilt, da sie der Ansicht waren, dass ein Motorradevent nicht zum Projekt „Europäische Umwelthauptstadt 2011“ passe. Doch Harley-Davidson gab nicht auf und begann, nach einer geeigneten Veranstaltungsfläche vor den Toren der Stadt zu suchen.

Indes mehrten sich die Stimmen für den Verbleib der Veranstaltung in der Stadt, Hotellerie und Gaststätten sowie zahlreiche weitere Geschäftsleute aus Hamburg machten sich für den Event stark, und Motorradfreunde landauf, landab liefen Sturm gegen die Absage.

Fade to black

Das limitierte Sondermodell CVO Ultra Classic Electra Glide kommt jetzt auch in attraktiven Schwarztönen

Bei den Motorrädern der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) handelt es sich um exklusive, in Kleinserie gefertigte Sondermodelle, die mit hubraumstärkeren Motoren und mit einer Vielzahl von Originalteilen aus dem hauseigenen Harley-Davidson Zubehörprogramm „Parts and Accessories“ veredelt wurden. Im Jahr 2010 umfasst die Produktpalette die Modelle CVO Softail Convertible, CVO Street Glide, CVO Fat Bob und CVO Ultra Classic Electra Glide. Letztere kommt jetzt in einer völlig neuen, düsteren Farbvariante, die jene Kunden faszinieren wird, die statt auf spiegelnden Chromglanz auf diabolische Finsternis abfahren. Schwarze Flames mit purpur¬roten Pinstripe-Rändern züngeln über den schieferfarbenen und schwarzen Grundtönen des edlen Lacks: „Crimson Mist Black / Dark Slate with Flame Graphics“ nennt Harley-Davidson das neue Lack-Kunstwerk.

Angetrieben wird die Maschine von einem Screamin’ Eagle Twin Cam 110
V-Twin mit 1.802 Kubikzentimetern Hubraum, Cruise Drive Sechsganggetriebe und Cruise Control Geschwindigkeitsregelsystem. Vorn rollt sie auf einem 17 Zoll großen „Roulette“ Rad, am Heck rotiert ein 180er auf einem „Roulette“ 16-Zöller. Die Verzögerung übernehmen drei Scheibenbremsen mit ABS.

Far, far away

Freitag, den 27. November 2009 um 10:57 Uhr |

Far, far away

Vom 9. bis 15. November war bei bestem Wetter auf der Mallorca Bike Week Motorradspaß vom Feinsten angesagt

Längst hat sich die schöne Baleareninsel Mallorca von ihrem Image als reines Badeziel befreit und zieht neben Wanderern, Radfahrern, Golfern, Kultur- und Naturfans auch zahlreiche Biker an. Kein Wunder, Motorradfahren macht auf den gewundenen Sträßchen entlang der traumhaften Küste und inmitten der mallor¬quinischen Bergwelt bei nahezu ganzjährig perfektem Wetter so richtig Spaß. Vor allem, wenn daheim bereits der herbstliche Dauerregen nieder-prasselt. Mallorca Bike Week heißt das Stichwort. Und sie erwies sich auch dieses Jahr wieder als voller Erfolg.

Schauplatz war zum vierten Mal ein Ort, der sich sowohl ideal zum Relaxen als auch perfekt zum Feiern eignet: der Robinson Club Cala Serena im Südosten der Insel. Und er war wie gewohnt ausgebucht. Grollender V-Twin-Donner am Tag und krachende Parties mit regionalen Livebands, starken Shows und coolem Theater in den Nächten standen auf dem Programm.